Die Archibald Russell segelte um die Welt und lieferte eine Vielzahl von Frachtgütern (einschließlich Holz, Getreide, Nitrat und Kohle) an verschiedene Häfen in Großbritannien, Deutschland, Spanien, Australien, Brasilien und anderen Ländern.

1923 wurde sie für £ 5500 an Gustaf Erikson verkauft, der für seine Flotte von Windjammern berühmt war, die hauptsächlich im Getreidehandel von Australien nach Europa eingesetzt wurden. Ein Besatzungsmitglied auf dem Schiff war 1929 der australische Journalist Ken Attiwill auf einer Reise von Melbourne nach Irland. Er schrieb später ein Buch über die Reise. Das Schiff fuhr bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 weiter für Erikson.

Vor Kriegsausbruch im Jahr 1939 erwog die Honourable Company of Master Mariners den Kauf des Schiffes als schwimmende Lackierhalle, nachdem sich herausstellte, dass die Möglichkeit, eine Halle in der City of London zu errichten, sehr gering war. Diese Idee wurde letztendlich aufgegeben; später erwarben sie jedoch HMS Wellington (U65) und wandelten es für diesen Zweck um.

Im Juni 1941 wurde Archibald Russell von der britischen Regierung festgesetzt, nachdem Finnland auf deutscher Seite dem Krieg beigetreten war. Während des restlichen Krieges wurde das Schiff als Lagerschiff in Goole eingesetzt. Nach dem Krieg wurde das Schiff an seinen finnischen Besitzer zurückgegeben (1948), aber bald darauf wurde es 1949 an die britische Iron & Steel Corporation verkauft und später in diesem Jahr von J.J. King & Co. aus Gateshead-on-Tyne abgewrackt.

Quelle: Wikipedia